Всего материалов в каталоге: 43
Показано материалов: 37-43 |
Страницы: « 1 2 3 4 5 |
 Когда речь заходит о "народном самолете", то поиск выдает данные о планах руководства фашистской Германии по созданию чудо - самолета, который помог бы Рейху одержать победу. В первую очередь приводятся примеры реактивных самолетов конца войны. На самом деле, идея "народного самолета", именно в Германии получила реальное воплощение, но возникла гораздо раньше и была реализована в виде конкретных экземпляров летательных аппаратов в то время, когда нацисты еще только захватили в стране власть.
Существует мнение, что военно промышленный комплекс очень положительно способствует развитию экономики и, в частности, различного машиностроения. Опыт Германии, на которую в 1918 г. были наложены значительные ограничения на возможность разрабатывать и производить разнообразные вооружения, говорит об обратном. Именно в эти годы в Германии существовали и возникали вновь множество фирм, компаний, которые не имея возможности работать на армию, вынуждены были очень жестко конкурировать на рынке гражданской продукции, чтобы завоевать доверие покупателей.
Как отмечают немецкие историки, в эти годы, например, в машиностроении, были заложены, родились и опробованы были многие идеи, сослужившие на многие годы самым положительным образом на благо развития этой отрасли. И, наооборот, перевод экономики на военные рельсы, начиная с 1933 г, резко ограничил развитие машиностроения, унифицировав, сократив разнообразие принимаемых решений, поставив развитие отрасли на службу армии.
В статье достаточно коротко расказывается об истории самолета DKW Erla 5A, ставшим воплощением тогдашних требований к "народному" самолету, созданному немецкими инженерами, приводятся фотографии того времени, расказывается о людях, сыгравших решающую роль в реализации идеи.
PS. Статья была задумана несколько месяцев назад, а получилось так, что 5 октября в Саксонии состоялась презентация книги 80 летнего писателя Карла Дитер Зайферта (Karl-Dieter Seifert) - "DKW и Erla Me самолеты", которая подробно рассказывает об истории этого самолета.
|
 На нашем сайте, Aiamci.ru, продолжается тема о размерах величины заработной платы в Федеративной Республике Германия. На этот раз речь пойдет о заработной плате такой важнейшей категории работников сферы строительства машин и оборудования, как конструктора.
В статье , опубликованной на сайте, приводятся величины зарплат в зависимости от разных факторов, а также общие сведения о работе конструкторов в Германии Желающие смогут сравнить положение дел у себя и в такой развитой машиностроительной стране, как Германия. |
С каждым годом ветроэнергетика занимает все большую долю в структуре производимой энергии в ряде стран. От маломощных ветроустановок в несколько десятков киловаттт в первой половине 80х годов прошлого столетия, производительность современных выросла в сотню раз. Сегодня, по данным 2009 г., более 82 % электроэнергии вырабатывается установками от 1,5 до 2,5 Мегаватт.
Производители ветровых установок непрерывно увеличивают мощность агрегатов, так, как это позволяет снизить цену вырабатываемой энергии. Соответственно , уменьшаются относительные затраты на обслуживание. Сегодня срок службы современной ветроустановки: 20-25 лет.
В этой статье рассказывается о самых мощных установках, вступаемых в строй или планируемых к работе в ближайшие годы в стране - одном из лидеров "ветростроения" - Германии.
|
 В данной статье рассказывается об истории одного из старейших станкостроительных предприятий Германии, работающего и по сей день, - UNION. Представленны музейные фотографии первого горизонтально- расточного станка, рассказывается а том, как работники предприятия в трудное время отстояли само предприятие и свои рабочие места.
Данный рассказ - это первый столь обширный материал на русском языке об этой фирме нерекламного характера. Думается, он будет интересен тем, кто интересуется историей станкостроения, кто знаком неплохо с этой маркой станочного оборудования, весьма распространеной на просторах стран бывшего Советского Союза. |
 Наверное, один из самых интересных вопросов о Германии - это вопрос о размерах заработной платы. В этой статье мы попытаемся на него ответить и, в частности, о размерах заработных плат работников машиностроительных специальностей. В дальнейшем наш сайт предоставит также данные о размерах зарплат и других категорий работников, в особенности , учитывая возможные пожелания посетителей.
В статье рассматриваются размеры заработной платы в машиностроении ФРГ, в зависимости от пола, опыта, размеров предприятия, а также , в какой части Германии, Восточной или Западной, трудится человек. Поскольку заработная плата в Германии не имеет тенденций к резкому росту или падению, то, представленные цифры будут актуальны в течении ближайших лет. |
 В статье затронут вопрос важного элемента в становлении технической культуры нации, государства - сохранение и демонстрация традиций , технических решений предыдущих поколений, а таже ознакомление широкой публики с усилиями, результатами работы современных ученых, инженеров. Важную роль играют музеи, посвященые истории и развитию техники, технологий, демонстрирующие ее достижения на различных этапах истории.
О таких учреждениях в ФРГ рассказывается в представленной ниже статье. |
На основе доклада Germany Trade and Invest в статье рассматриваются цифры, характеризующие экономические связи ФРГ и РБ в областях машиностроения и автомобильной техники. Представлен анализ рисков и возможностей при ведении бизнеса в РБ. |
|
