Эта паровая машина была специально разработана для военых кораблей и использовалась на немецком миноносце S1 c 1884г. по 1900 г. Машина имела три разных цилиндра различных размеров, в которых постепенно понижалось давление пара, от высокого к более низкому. Лишний пар конденсировался в медном конденсаторе.
Машина отличалась высокой мощностью, низким потреблением угля, компактностью и малым весом. С 1885 г. ее были оснащены все немецкие миноносцы.