Одной из особенностей Германии является то, что здесь зарплаты политиков, руководителей бизнеса и т.д. не являются секретом и периодически предаются огласке. Отсюда мы узнаем про огромные бонусы, которыми удостаивается тот или иной руководитель в довесок к немалой зарплате. Но речь пойдет о руководителях рангом пониже.
Начинающий инженер в Германии в среднем зарабатывает 47 000 евро в год. При наличии определенного опыта, который выражается от 3 до 5 лет работы, средний заработок инженера составляет уже 65 000 евро в год. После 11 лет инженер может рассчитывать на 82 000 евро в год.
Индустрия 4.0 и цифровизация в промышленности влекут за собой соответственно и ускорение темпов автоматизации. Среди 15 крупнейших компаний в этой области (исходя из годового оборота) в мире три являются немецкими.
Итак. На 15 месте компания Sick AG, созданная в 1946 г. занимается автоматизацией технологических процессов и логистики, является одним из лидеров на рынке и в области технологий в сфере производства сенсоров для различных областей, как, например, в области дорожного движения для обеспечения его безопасности. В 2019 г. оборот копании составил 2 млрд. 13 млн. долларов.
В 2020 г. объем производства в электроиндустрии страны сократился на 7%. Такое сокращении делает возможным достичь докризисные объемы минимум лишь в 2022 году. Наряду с этим в отрасли наращивают разработки, связанные с цифровизацией и электрификацией.
Кризисный 2020 г. тяжело отозвался в электроиндустрии Германии. Отрасль подсчитывает убытки. При сокращении объема производства на 7%, оборот в отрасли сократился на 6%, до 180 млрд. евро. Это соответствует уровню 2016 г.
Число работающих сократилось, благодаря укороченному рабочему времени, незначительно.
... Читать дальше »
Изготовители прецизионного инструмента в Германии констатируют в 2020 г. уменьшение оборота на 23%. В денежном выражении оборот составил 8,2 млрд. евро. Несмотря на это в подотрасли выражают уверенность, что в этом году смогут достигнуть оборота в 9,4 млрд. евро.
Это, конечно, еще далековато от рекордных цифр, достигнутых в 2019 году - 10,6 млрд. евро и 2018 году - 11,2 млрд. евро.
Эпидемия послужила, как топливо в огонь, вдобавок к наметившимся уже в 2019 г. проблемам в важнейших сегментах потребления особо точного инструмента. Это в
... Читать дальше »
Год 2020 для Германии стал годом сильного падения конъюнктуры и дефицита госбюджета. Экономические показатели страны резко ухудшились, а госбюджет резко ушел в минус. Эпидемия коронавируса оставила в прошлом году заметные следы в крупнейшей экономике Европы.
Эпидемия вызвала в Германии одну из тяжелейших рецессией послевоенного времени и оставила глубокие дыры в госбюджете. Внутренний валовый продукт (ВВП) в прошлом году сократился на 5% по сравнению с 2019 г. Хуже было лишь в 2009 г., когда ВВП сократился на 5,7% в результате мирового финансового кризиса.
Крупнейший в мире производитель индустриального газа компания Linde планирует в небольшом городке Лёйна (Leuna) неподалеку от Лейпцига строительство и пуск в работу крупнейшей в мире установки электролиза водорода на основе протонообменных мембран (PEM). Завершить работы планируется в 2022 году, во второй половине.
Новая 24 мегаватная установка будет производить водород на основе экологически чистого процесса для обеспечения потребителей и поставлять им по существующей трубопроводной сети. К тому же, сжиженный водород будет поступать и другим потребит
... Читать дальше »
Во вторник 12 января, концерн Volkswagen рассказал о развитии продаж своих основных марок в прошедшем 2020 году. 2020 год был напряженным для всех автопроизводителей и показал значительное падение оборотов. Лишь автомобили с альтернативным приводом, электрическим или гибриды, позволили отрасли зарегистрировать рост. В основе которых доплаты от государства и промышленности.
За прошедших 12 месяцев авто отрасль автомобильный рынок обвалился. Ответственное за допуск автомобилей в эксплуатацию учреждение Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) объявило о снижение числа допущенных автомобилей почти на пятую часть, по сравнению с 2019 г. Всего в 20
... Читать дальше »
В декабре число работающих в Германии неполный рабочий день слегка снизилось. Однако цифры по отраслям продолжают отличаться. В машиностроении, например, неполный рабочий день заняты чуть более 15% работающих.
По оценке Мюнхенского института Ifo (Институт Лейбница по исследованию экономике при университете Мюнхена) в декабре число занятых неполный рабочий день в стране составило 1,95 млн. человек, что на 0,03 млн. меньше по сравнению с предыдущим месяцем.
В индустрии укороченный рабочий день по всем отраслям стал ис
... Читать дальше »
Многие машиностроители в Германии решили совместить локдаун и рождественские праздники, уйдя предприятием в отпуск. Этому способствует также и желание обезопасить сотрудников от заражения на предприятиях.
Ряд предприятий, вернее 77% из опрошенных, заявили о наличии подобных планов в ближайшие 15 дней. У 35% производственная пауза намечается большей, чем обычно. 67% опрошенных более длительную производственную паузу связывают с опасностью заражения. На другом месте - недостаток заказов и низкая загруженность производственных мощностей.
С января по октябрь 2020 года количество заказов у машиностроителей, изготавливающих машины для переработки пластмасс и резины снизилось всего на 3%. Резкий рост числа заказов в октябре очень хорошо пришелся в ответ на появившиеся проблемы.
В начале этого года, как и все другие отрасли, машиностроители этой отрасли пострадали от последствий начавшейся эпидемии. Это продолжалось примерно до середины сентября. После этого количество заказов стало чувствительно расти и по сравнению с тем же периодом прошлого года сократилось всего лишь на 3%.
Одной из особенностей Германии является то, что здесь зарплаты политиков, руководителей бизнеса и т.д. не являются секретом и периодически предаются огласке. Отсюда мы узнаем про огромные бонусы, которыми удостаивается тот или иной руководитель в довесок к немалой зарплате. Но речь пойдет о руководителях рангом пониже.
Индустрия 4.0 и цифровизация в промышленности влекут за собой соответственно и ускорение темпов автоматизации. Среди 15 крупнейших компаний в этой области (исходя из годового оборота) в мире три являются немецкими.
В 2020 г. объем производства в электроиндустрии страны сократился на 7%. Такое сокращении делает возможным достичь докризисные объемы минимум лишь в 2022 году. Наряду с этим в отрасли наращивают разработки, связанные с цифровизацией и электрификацией.
Изготовители прецизионного инструмента в Германии констатируют в 2020 г. уменьшение оборота на 23%. В денежном выражении оборот составил 8,2 млрд. евро. Несмотря на это в подотрасли выражают уверенность, что в этом году смогут достигнуть оборота в 9,4 млрд. евро.
Год 2020 для Германии стал годом сильного падения конъюнктуры и дефицита госбюджета. Экономические показатели страны резко ухудшились, а госбюджет резко ушел в минус. Эпидемия коронавируса оставила в прошлом году заметные следы в крупнейшей экономике Европы. 
Крупнейший в мире производитель индустриального газа компания 
Во вторник 12 января, концерн Volkswagen рассказал о развитии продаж своих основных марок в прошедшем 2020 году. 2020 год был напряженным для всех автопроизводителей и показал значительное падение оборотов. Лишь автомобили с альтернативным приводом, электрическим или гибриды, позволили отрасли зарегистрировать рост. В основе которых доплаты от государства и промышленности.
В декабре число работающих в Германии неполный рабочий день слегка снизилось. Однако цифры по отраслям продолжают отличаться. В машиностроении, например, неполный рабочий день заняты чуть более 15% работающих.
Многие машиностроители в Германии решили совместить локдаун и рождественские праздники, уйдя предприятием в отпуск. Этому способствует также и желание обезопасить сотрудников от заражения на предприятиях.
С января по октябрь 2020 года количество заказов у машиностроителей, изготавливающих машины для переработки пластмасс и резины снизилось всего на 3%. Резкий рост числа заказов в октябре очень хорошо пришелся в ответ на появившиеся проблемы.