Несмотря на технологический прогресс, экономическая ситуация в Германии остается напряженной. В первые два месяца 2026 года в немецком машиностроительном секторе зафиксировано реальное снижение производства на 2,0% по сравнению с предыдущим годом.

Заказы за тот же период сократились на 9% в реальном выражении. В январе коэффициент использования технических мощностей в среднем по отрасли составил всего 77,1%.

«Настроение в наших компаниях постепенно улучшалось в 2025 году, но в первом квартале 2026 года ситуация снова изменилась. Риски войны с Ираном, американские пошлины, постоянно растущие цены на энергоносители, общая инфляция и сбои в цепочках поставок еще больше подпитывают все еще высокий уровень неопределенности», — пояснил президент VDMA Бертрам Кавлат (Bertram Kawlath). Тем не менее, он указывает на устойчивый глобальный экономический рост, составляющий чуть более 3%. Однако восстановление машиностроительного сектора в этом году в значительной степени зависит от дальнейшего развития событий в регионе Персидского залива. «Несмотря на слабое начало года, мы по-прежнему ожидаем небольшого восстановления производства в Германии в 2026 году и подтверждаем наш прогноз реального роста производства на 1%».

Давление также очевидно на рынке труда. В конце 2025 года в немецких машиностроительных компаниях с численностью персонала более 50 человек работало чуть менее 1 миллиона человек. Это представляло собой снижение на 2,6% по сравнению с предыдущим годом. И результаты бизнес-опроса VDMA показывают, что сокращение занятости в нашей отрасли в Германии продолжится.

VDMA также указывает на растущее давление со стороны Китая. По данным ассоциации, китайские конкуренты добились значительного технологического прогресса и часто на 30-50 процентов дешевле европейских поставщиков. К этому добавляются государственные субсидии и искусственно ослабленная валюта.
В заявлении также упоминается, что одним из факторов является важнейший экспортный рынок — США. Экономическая ситуация там еще больше ухудшилась из-за новых американских тарифов. В то же время ассоциация подчеркивает роль Бразилии как важного партнера в Латинской Америке. Присутствие Бразилии на выставке в Ганновере Hannover Messe было встречено с большим энтузиазмом.

Однако VDMA также указывает на длительные переходные периоды в 10-15 лет до полной реализации соглашения. Поэтому в краткосрочной перспективе не следует ожидать быстрого и значительного роста экспорта. Бразилия занимает 11-е место в мире по объему продаж машиностроительной продукции с показателем около 50 миллиардов евро. В качестве экспортного рынка для немецких машиностроительных компаний страна заняла 19-е место в 2025 году с объемом экспорта около 2,7 миллиарда евро. По данным VDMA, особый спрос в стране наблюдается на оборудование для приводной техники, пищевой промышленности и упаковки, конвейерной техники и гидравлических систем.

Источник : Produktion. de