Aiamci.Ru - Оборудование из Германии. Новости, оценки, информация.
Пятница, 07.08.2026,
22:54 |
RSS
  
Форма входа

Поиск

Категории раздела
Металлорежущее оборудование [19]
Олдтаймеры или просто, старые автомобили [42]
Электромобили [5]
Текстильное оборудование [10]
Кузнечно- прессовое оборудование [5]
Моторы [47]
Разное [27]
Транспорт [8]
Двухколесные транспортные средства [85]
Производство напитков и продуктов питания [4]
Сельхозтехника [16]
Грузовые и специальные автомобили [17]
Электроооборудование [10]
 

Цифры и факты
[06.08.2026]
Siemens добилась рекордного объема заказов (0)
[26.07.2026]
Ветроэнергетика Германии уверенно растет за счет морских офшоров. (0)
[15.07.2026]
Автопроизводители возвращают производство электромобилей в ЕС (0)
[08.07.2026]
Промышленные заказы выросли сильнее, чем ожидалось. (0)
[26.06.2026]
Станкостроительная промышленность: рост заказов на 15% (0)

Реклама

Последние статьи
[15.02.2026][Мои статьи]
Макита. Как отличить фальшивые аккумуляторы и инструмент. (0)
[14.01.2026][Мои статьи]
Как отличить подделку от оригинала в ряде случаев. (0)
[16.05.2025][Мои статьи]
Сделано в Германии. Инструмент. Часть 2. (0)

Можно скачать
[16.05.2013]
Хвостовики инструментов для фрезерных шпиндельных головок по DIN 2201. Присоединительные размеры. Согласно DIN 2207 от 07. 2001 г. (0)
[27.12.2014]
Фильтры гидравлических приводов. Фильтрующие элементы надстраиваемых обратных фильтров. Наружные размеры. Согласно DIN 24550-4 от 09.1992 г (0)
[25.03.2012]
Обозначение конвейерных лент с каркасом из стальных канатов согласно DIN 22129-2 от 02.1988 г. и согласно DIN 22131-2 от 11.1988 г. (0)
[13.07.2015]
Рукоятки деревянные для плотничных буравов с проушиной. Согласно DIN 7482 от 11.1966 г. (0)
[28.10.2018]
Шпонки тангенциальные и канавки тангенциальных шпонок для постоянных нагрузок. Согласно DIN 271 от 09.1974 г. (0)
[27.05.2019]
Фанера. Допуски на размеры. Согласно DIN EN 315 от 10. 2000 г. (0)
[14.10.2011]
Символы, обозначающие на чертежах сварку и пайку, а также их расположение согласно DIN EN 22553 (0)

Читайте в блоге
[16.06.2018][От себя]
Сравнение таможенных пошлин ЕС и США показывает, что Трамп возмущается справедливо. (0)

Главная » Фотоальбом » Моторы » Реактивный двигатель Walter HWK 109-509 A-1

Реактивный двигатель Walter HWK 109-509 A-1

Жидкостной реактивный двигатель, разработанный в инженерном бюро Хельмута Вальтера (Hellmut Walter). Предназначался для реактивных истребителей Messerschmit Me 163. Первые испытания самолета в 1941 г., октябрь, показали тягу -15,9кН и скорость -1003 км/час. Наличие двух жидкостей, которые воспламенялись при соединении друг с другом, приводило к многочисленным авариям и крушениям самолета. В годы 2МВ от этого погибло больше самолетов и пилотов, чем в результате боев в воздухе.
В реальном размере 1600x1200 / 325.9Kb
1580 0 0.0

Добавлено 21.03.2019 amishik

Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Copyright MyCorp © 2026