Разработан и изготовлен в 1867 г. Николаусом Отто совместно с Карлом Ойгеном Лангеном. Продемонстрирован в том же году на всемирной выставке в Париже. Назывался еще - атмосферный двигатель.
Являлся первым промышленным двигателем, используемым для нужд небольших производст вместо дорогих и больших паровых машин.
Газовоздушная смесь засасывалась примерно на одну десятую часть хода поршня, дальше следовало зажигание поршень влетал вверх. Зажигательный газ охлаждался и поршень возвращался вниз. Поршень через кривошип передавал вращение приводному валу.
Технические характеристики: 1 цилиндр, мощность 0,55 КВт, 80 -100 об/мин, ок. 40 ходов поршня в мин.