Поставщик комплектующих к автомобилям компания Leoni имеет два завода на Украине и продолжает производить там, несмотря на войну. Одно предприятие расположено в г. Стрый (около 80 км от польской границы) и  другое в г. Коломоя (около 100 км от румынской границы). Предприятия в Украине специализируются на изготовлении и поставке электрокомплектующих к автомобилям, в частности, проводки.

Производство было остановлено в первые дни войны, но с тех пор на обоих заводах снова работают, при соблюдении строгих правил безопасности.  Хотя производство часто регулярно прерывается из-за воздушной тревоги. По словам руководства, сотрудники сразу же бегут в близлежащие старые советские бункеры, которые были восстановлены с помощью компании.

Тот факт, что два завода быстро возобновили производство после начала войны, также был обусловлен просьбой работающих.

До начала войны на двух заводах в Западной Украине у Leoni работало около 7000 человек. В настоящее время число сотрудников составляет чуть менее 7000 человек и, таким образом, лишь немного ниже уровня начала войны. «При нашей поддержке украинские сотрудники также регулярно выезжают на несколько недель в офисы Leoni в других странах Восточной Европы и помогают там, в производстве», — поясняют в компании.

Поставщик подшипников качения SKF также имеет завод в Западной Украине. Многие комплектующие продолжают производиться в Луцке. Не прошло и года после начала войны, как сообщается в пресс-релизе одного из заказчиков, группы сельскохозяйственного машиностроения AGCO, условия для рабочих крайне сложные.

Несколько раз в неделю объявляется воздушная тревога, и сотрудникам приходится искать убежище в собственном бункере компании. После российских ракетных обстрелов энергоснабжение региона сильно ограничено. При планировании производства на заводе SKF необходимо учитывать отключения электроэнергии.

Почти 100 из примерно 1000 сотрудников SKF были призваны на службу в армию, некоторые вернулись с серьезными ранениями.

Украинский завод получает поддержку из других мест: в частности, заводы SKF в Швайнфурте и Люхове, Польша, согласовали производство подшипников качения с поставками компонентов из Луцка и находятся в постоянном контакте с заказчиком AGCO в Германии, чтобы не подвергать опасности свои производственные процессы.

Источник:  Produktion.de