Aiamci.Ru - Оборудование из Германии. Новости, оценки, информация.
Понедельник, 13.04.2026,
02:31 |
RSS
  
Форма входа

Поиск

Цифры и факты
[08.04.2026]
Промышленная арматура. Производство. Перспективы значительно омрачены (0)
[31.03.2026]
Экспорт технологий водоснабжения и водоотведения из Германии достиг рекордных уровней. (0)
[24.03.2026]
Volkswagen может начать производство компонентов «Железного купола» в Оснабрюке. (0)
[17.03.2026]
Электротехническая и цифровая промышленность Германии начала год уверенно (0)
[08.03.2026]
Перенос производства в соседние страны: переезд в Восточную Европу практически не экономит деньги. (0)

Реклама

Последние статьи
[15.02.2026][Мои статьи]
Макита. Как отличить фальшивые аккумуляторы и инструмент. (0)
[14.01.2026][Мои статьи]
Как отличить подделку от оригинала в ряде случаев. (0)
[16.05.2025][Мои статьи]
Сделано в Германии. Инструмент. Часть 2. (0)

История техники

Можно скачать
[19.01.2012]
Подшипники скольжения. Перечень действующих стандартов DIN, DIN ISO. (0)
[24.04.2012]
Перечень стандартов DIN EN, DIN EN ISO, поправок к стандартам, действующим в Германии, касающихся сосудов, работающих под давлением. (2)
[23.02.2015]
Струйная техника. Опорные кронштейны с пальцами и фиксаторами. Присоединительные размеры. Согласно DIN 24556 от 11.1990 г. (0)
[13.08.2020]
Втулки для железнодорожного подвижного состава. Часть 2. Втулки постоянные стальные. Согласно DIN 1552, часть 2 от 06.2008 г. (0)
[22.07.2011]
Механические свойства болтов и винтов по DIN EN ISO 898-1 и DIN EN ISO 3506-1. Маркировка болтов и винтов. (0)
[14.07.2020]
Ручная запорная арматура для процессов сварки, резки и смежных процессов. Типы, конструкции, требования безопасности, испытания. (0)
[23.04.2019]
Однополюсные заземляющие заземлители, Номинальное напряжение 123 кВ. Конечные и монтажные размеры. Расположение. Согласно DIN 43 657 (0)

Архив записей

Читайте в блоге
[16.06.2018][От себя]
Сравнение таможенных пошлин ЕС и США показывает, что Трамп возмущается справедливо. (0)

Календарь
«  Январь 2023  »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031

Друзья сайта
  • Линк-Продукт ООО. Производитель насосного оборудования
  • ООО Унихимтек. Торцовые уплотнения - разработка, производство и ремонт

  • Наш баннер
    Aiamci.Ru - Оборудование из Германии: новости, оценки, информация


    Статистика
    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    Главная » 2023 » Январь » 31 » В машиностроении Германии не видят волну переездов компаний
    15:56
    В машиностроении Германии не видят волну переездов компаний

    Немецкие бизнес-ассоциации предостерегают от переноса производства в другие страны в связи с высокими ценами на энергоносители по сравнению с другими странами и высоким налоговым бременем. Однако немецкое объединение машиностроителей (VDMA) не видит никакого движения среди средних компаний в машиностроении.

    VDMA не ожидает волны переноса производства за рубеж. Президент VDMA Карл Хаусген (Karl Haeusgen) сказал Немецкому агентству печати, имея в виду регионы с сильной долей машиностроения: «Я не думаю, что машиностроение опустеет из Оствестфален-Липпе или Швабского Альба Регионы Земли Баден-Вюнтемберг). Деиндустриализации не будет. Мы всегда видим последствия переселения». Конечно, промышленность и особенно политика должны обратить внимание на то, как сделать возможной или улучшить конкурентоспособность в Германии. «Но немецкие компании среднего размера не переезжают просто потому, что затраты на энергию на какое-то время значительно выше», — сказал Хеусген.

    VDMA насчитывает 3500 компаний-членов. Хеусген отметил, что средний размер компании составляет около 200 сотрудников, а доля экспорта составляет 80 процентов. «Типичная компания обычно базируется в провинции и производит очень специфическую технику, фирменный компонент, машину в определенной нише. Здесь важны предприимчивые личности, локальная сеть, лояльность сотрудников к компании, часто на протяжении поколений, местные поставщики, которые часто зависят от этого одного машиностроителя. Это устоявшиеся сети и структуры…».

    Тем не менее, у политиков есть много домашней работы, сказал президент VDMA. «Чего мы хотели бы от коалиции светофоров, так это того, чтобы они доверчиво и уважительно относились к компаниям и экономике, а не желали регулировать каждый вопрос. Политики должны сесть вместе с бизнесом и посмотреть, как можно достичь целей трансформации и защиты климата и какую, пользу от этого могут извлечь немецкая и европейская экономики». Наиболее насущными проблемами являются сокращение бюрократии и снижение корпоративных налогов.
     

    Источник: ММ - Maschinen Markt

    Просмотров: 451 | Добавил: amishik | Рейтинг: 0.0/0
    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]

    Copyright MyCorp © 2026