Aiamci.Ru - Оборудование из Германии. Новости, оценки, информация.
Суббота, 31.01.2026,
00:44 |
RSS
  
Форма входа

Поиск

Категории раздела
Металлорежущее оборудование [19]
Олдтаймеры или просто, старые автомобили [42]
Электромобили [5]
Текстильное оборудование [10]
Кузнечно- прессовое оборудование [5]
Моторы [47]
Разное [27]
Транспорт [8]
Двухколесные транспортные средства [85]
Производство напитков и продуктов питания [4]
Сельхозтехника [16]
Грузовые и специальные автомобили [17]
Электроооборудование [10]
 

Цифры и факты
[23.01.2026]
США: обвал немецкого экспорта. (0)
[15.01.2026]
Индия как будущий рынок для немецкой промышленности? (0)
[08.01.2026]
Рост промышленных заказов в ноябре в Германии за счет оборонки. (0)
[30.12.2025]
Две трети электроэнергии производится в Германии из возобновляемых источников. (0)
[17.12.2025]
В октябре 2025 года немного вырос портфель заказов в Германии. (0)

Реклама

Последние статьи
[14.01.2026][Мои статьи]
Как отличить подделку от оригинала в ряде случаев. (0)
[16.05.2025][Мои статьи]
Сделано в Германии. Инструмент. Часть 2. (0)
[04.05.2025][Мои статьи]
Сделано в Германии. Инструмент. Часть 1. (0)

Можно скачать
[19.01.2014]
Болты для коушей. Согласно DIN 21383 от 01.1988 г. (0)
[08.01.2013]
Чеки пружинные для болтов cогласно DIN 11024 от 01.1973 г. (0)
[14.04.2012]
Перечень стандартов DIN EN, DIN EN ISO, ISO применяемых в Германии и посвященных подготовке поверхности изделий из металлов перед покраской (0)
[15.07.2012]
Буровые молотки. Круглые винтовые соединения для бурового оборудования. Размеры, конструкция. Согласно DIN 20367 от 04.2010 г. (0)
[22.01.2014]
Коуши для круглых канатов. Согласно DIN 21386 от 01.1988 г. (0)
[05.04.2017]
Болты без головки для железнодорожного подвижного состава. Согласно DIN 5525 от 11. 1999 г. (0)
[08.12.2025]
Профили, прутки, полосы и ленты из нелегированных сталей. Обзор стандартов и перечень размеров для подвижного железнодорожного состава. (0)

Читайте в блоге
[07.03.2013][От себя]
Потому, что не воруют! (0)

Главная » Фотоальбом » Разное » Машинное отделение немецкой подлодки U-1

Машинное отделение немецкой подлодки U-1

Построена в 1904 г. среди 4-х, по собственной инициативе концерна Krupp. 3 из них были посталены в Российскую империю.
Длина - 42,4 м., ширина - 3,75 м.,водоизмещение - 238 т.
Двигатели.
Надводное положение - 2 мотора на керосине, 140 КВт (200 л.с.) каждый.
Подводное положение - 2 электромотора, 140 КВт (200 л.с.) каждый.
Экипаж от 12 до 22 человек.
В реальном размере 930x697 / 318.6Kb
1639 0 0.0

Добавлено 07.12.2016 amishik

Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Copyright MyCorp © 2026