В 1964 году Ганс Эйнхелль, до того владелец монтажного предприятия в Ландау-ан-дер-Изаре, попросил своего племянника Йозефа Таннхубера, взять на себя управление бизнесом. На данный момент никто еще не может себе представить, какие последствия это будет иметь. Йозеф отправился за границу, чтобы завершить свое обучение и получить дополнительный опыт. На самом деле у молодого и энергичного инженера-электрика были совершенно иные планы на будущее, нежели просто продолжение сельского ремесленного бизнеса своего дяди.

Кто нуждается в обработке деталей больших размеров, тот нуждается в больших станках, способных выполнять эту задачу. Особенно часто подобные работы возникают в кораблестроении, энергетике, авиастроении и общем машиностроении. И выполняются они обрабатывающими центрами в портальном исполнении, которые наиболее подходят для таких задач.

Далее перечень 10 крупнейших обрабатывающих станков, этакий размер XXL в станкостроении. Ранжирование в рейтинге осуществлялось по так называемому показателю пространство обработки, позволяющему судить о габарит возможной детали для обработки на данной машине.

Отметим, что подавляющее большинство станков в рейтинге произведено в Германии.

Интерес у посетителей сайта вызвали публикации о различном инструменте, изготавливаемом немецкими фирмами или на основании их разработок, заказов и под  их надзором. Число просмотров материалов ряда статей уже более 10 тыс., что говорит об огромном интересе и желании читателей получить информацию как можно полнее и объективнее. При этом мы даем отзывы в отношении инструмента только от пользователей в Германии, а немецкий покупатель очень требовательный и  среди него не встретишь таких утверждений, какие часто проскальзывают у покупателей в России, Украине, Беларуси… - «Если руки правильно растут, то можно довести до ума». Тем более что гарантийный срок на приобретаемое изделия, и в частности, инструмент, в Германии составляет не менее 2-х лет.

В этот раз наш обзор посвящен инструменту, который  все более получает распространение и становится привычным, как на рабочем месте, так и в домашней мастерской – торцовочным пилам. Материал основан на отзывах покупателей на известных торговых площадках, на публикациях в Инете, посвященных данному инструменту, как, например, страниц сайтов Kappsägen, kappsaegen-test и Werkzeug-News.de

Интерес к приобретению сельхозтехники и особенно той, что можно применить у себя на участке, в небольшом хозяйстве, на ферме и т.д. непрерывно растет. Естественно растет и интерес к производителям такой техники, и, естественно, качественной. А число предлагаемой техники, как минитрактора, мотоблоки, навесное сельхозоборудование и пр. сегодня огромное. Выбирай, что душе угодно!

И, конечно хочется выбрать то, что лучше, соответственно и производителя. А хорошей репутацией обладают, прежде всего, производители из далеко не всех стран, а лишь некоторых, таких, как Германия, Япония, США, Австрия и некоторых других. И вот тут, вы идете в магазин или ищете на соответствующих сайтах интересующую вас технику.

Выгодно ли в Германии купить бывший в употреблении станок, приспособление, оснастку и другое оборудование? Попробуем в данной короткой заметке обосновать основные ЗА и ответить на возможные ПРОТИВ. Все суждения основаны на почти десятилетнем опыте деятельности и сотрудничества с рядом предприятий, в основном небольших, зачастую частных, расположенных на территории Беларуси, России и Украины.
    Хотя в нашем активе есть и примеры взаимодействия с очень крупными предприятиями и, в частности, в поисках того, кто может изготовить оборудования, прежде всего, которое можно использовать как запасные узлы и агрегаты для поставленного еще во времена существования ГДР. Тем более, учитывая, что ряд из них давно прекратили свое существование.

В данной обзорной статье представлены материалы из двух статей, опубликованных на сайте https://www.chemietechnik.de, в 2018 и 2019 г.г., рассматривающих новые тенденции, революционизирующие мир использования и изготовления насосов и компрессоров.

Конкуренция и новые деловые модели в насосной и компрессорной технике только начались. Тема Индустрии 4.0 и решения с помощью цифровых трансформаций для изготовителей становятся центральной темой. Плюс 3 D печатание революционируют рынок запасных частей.

Одна из предыдущих статей, где представлены отзывы и мнения, которые высказывают в Германии специалисты, которым иметь дело с немецким  сварочным оборудованием, вызвала большой интерес на наших страницах. В настоящее время ее прочитали около 3 тыс. посетителей и  число их продолжает расти.

В данной статье мы снова предоставим в основном  мнения тех, кто периодически, а не профессионально используют сварочное оборудования для работ по дому, в саду, в собственной мастерской при доме. На этот раз это будет недорогое сварочное оборудования  в ценовом диапазоне примерно до 300 евро.  Данные мнения являются сугубо личными и, как правило, продиктованы опытом.

Завершаем публикацию серии, посвященной отзывам немецких пользователей об инструменте, изготавливаемом в Германии. Понятно, что обзором мнений мы не могли охватить большей части тех отзывов и того разнообразия, которыми поделились и которые имеют жители этой страны. Тем не менее, читатель может найти немало материалов по интересующим его фирмам.
Последняя статья, 5 часть, посвящена ручному инструменту, также активно изготовляемому в Германии и используемом, как в личных целях, так и в производственных, в первую очередь многочисленными представителями того, что мы называем малым бизнесом: механиками автомобилей, строителями, ремонтниками, кровельщиками и т.д. Как  и в предыдущих статьях, их отзывы об используемых ручных инструментах легли в основу представленных нами материалов. Перевод сохраняет лексику отзывов в максимально доступном объеме. На этот раз нами также для наглядности представлены на фото образцы инструментов, о которых идет речь. Данные фото не являются материалом, взятым из отзывов, но дают наглядное представление об обсуждаемом инструменте.

Дизельные двигатели все увереннее вытесняют бензиновые!?
    Не будем спорить, не будем приводить аргументы почему, будем лишь приводить цифры статистики. Цифры, обобщённые и появившиеся чуть более 3 месяцев назад в издании Федерального статистического управления Германии - «Transportleistungen und Energieverbrauch im Straßenverkehr 2002 – 2013» («Достижения транспорта и потребление энергии в дорожном движении  2002 - 2013 г.г.») Учитывая, что Германия одна из самых автомобилизированных стран, к тому же, один из мировых лидеров автопрома, то тенденции в этой стране, развивающиеся в последние годы, можно считать и мировыми тенденциями.
    Итак: дизель или бензиновый мотор?