В Бонне прошел 23-й День малых и средних предприятий Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA). Общий посыл - Берлин и Брюссель должны реагировать более решительно: не новыми правилами и требованиями, а конкретными послаблениями и упрощениями. Будь то цены на энергоносители, бюрократия, таксономия или целенаправленная политика в отношении квалифицированных кадров.
Опрос участников показал, что еще больше увеличилась доля компаний, страдающих от нехватки квалифицированных рабочих и рабочих. Сейчас это касается 85% компаний (февраль: 77,6%). Кроме того, 72 процента компаний заявляют, что они сильно или очень сильно обрем
... Читать дальше »
Степень инженера-машиностроителя в Германии считается гарантией успешной профессиональной жизни. Поэтому неудивительно, что, по данным Федерального статистического управления, в зимнем семестре 2021/2022 на курсы машиностроения в немецких университетах было зачислено более 95 600 студентов.
Однако цифры были уже значительно выше. В зимнем семестре 2015/2016 гг. было зарегистрировано более 120 000 студентов-машиностроителей. Всего, в 2021/2022 году в университетах и аналогичных колледжах Германии обучалось около 1 752 700 студентов.
Причиной стали более высокие затраты на сырье и энергию, а также более низкие цены на сталь, что привело к значительным потерям операционных результатов, даже при снижении таком серьезным, как опасались ранее аналитики. Компания подтвердила прогноз прибыли на 2022/23 финансовый год (по состоянию на конец сентября).
Акции, котирующиеся на Mdax, упали почти на четыре процента в начале торгов в четверг 11.05. Более низкая прибыльность сталелитейного бизнеса повлияла на операционные результаты во втором квартале финансового года.
2 мая в Дрездене состоялась церемония закладки фундамента нового завода Infineon по производству полупроводников. К 2026 году должен быть построен так называемый Smart Power Fab, который должен создать 1000 рабочих мест в регионе.
4 мая компания из Нойбиберга - Infineon опубликовала свои текущие квартальные показатели с продажами в размере 4,1 миллиарда евро и прибылью в размере 826 миллионов евро смогли превысить результаты того же периода предыдущего года на 25 и 76 процентов соответственно. Как показывает ниже публикуемая карта, новое решение Infineon в отношении Дрездена укрепляет лидерство Саксонии в области п
... Читать дальше »
Помимо двух терминалов СПГ в Вильгельмсхафене, в этом году планируется построить еще три в Брунсбюттеле, Штаде и Любмине. Кроме того, в феврале 2023 года стало известно, что федеральное правительство даже планирует еще один терминал сжиженного газа на площадке Рюген.
До сих пор Германия и другие европейские страны получали СПГ, поступающий через Нидерланды, Бельгию или Францию, в основном из США. Другими важными странами-экспортерами СПГ являются Австралия, Малайзия и Нигерия.
Ближе к концу ноября 2022 года Германия смогла заключить согл
... Читать дальше »
Немецкая электро-и электронная промышленность вторая по величине отрасль промышленности в Германии. В 2022 г. Оборот отрасли составил 224,5 млрд. евро. Это десятая часть от всей продукции немецкой промышленности или 3% от ВВП страны.
Внутри страны в отрасли занято 901 700 человек. Из них в области исследований и разработок 102 000 работников. 4% занятых это молодые люди, недавние школьники, изучающие рабочие профессии для работы в отрасли. Кром того за рубежом на предприятиях занято еще 781 000 работников (2020 г.).
Как сообщает Немецкий экономический институт (IWD), оборот оборонной промышленности Германии в 2020 году составил почти 11,3 млрд. евро. В 2015 году это было почти 11,7 миллиарда. До сих пор военная промышленность играла довольно второстепенную роль в экономике Германии: в 2015 году на вооружение приходилось 0,26 процента от общего ВВП, который составил чуть более 3 триллионов евро.
В 2020 году Федеративная Республика инвестировала в оборону около 47 миллиардов евро. Однако только 18,5% пришлось на новое оборудование и 3,5% на исследования и разработки. По данным IWD, большая часть (41 процент) была потрачена на расходы на п
... Читать дальше »
Девять процентов компаний в Германии обеспечивают своим сотрудникам или части рабочей силы участие в прибылях. Это чаще случается с крупными компаниями, чем с более мелкими: согласно исследованию, лишь 8% компаний с числом сотрудников менее 50 используют модели распределения прибыли. Для компаний с численностью сотрудников более 500 человек она составляет более трети.
Mercedes снова выплатит своим сотрудникам рекордную долю прибыли за 2022 год. Около 93 000 сотрудников, имеющих право на участие в программе, получат долю в прибыли, а их бонус в апреле 2023 года составит до 7 300 евро. Это выше предыдущего максимума в 6 465 евр
... Читать дальше »
Автомобильный поставщик ZF впервые заработал более 40 миллиардов евро. В прошлом году группа достигла оборота в 43,8 млрд. евро и, таким образом, добилась роста на 14,3 процента, как объявила компания. Прибыль после налогообложения составила 376 млн. евро — после 783 млн. в предыдущем году.
Регионом с самыми высокими продажами стала Европа с долей 43 процента, за ней следуют США и Азия. Группа по-прежнему видит большой потенциал в китайском бизнесе.
По данным Федерального статистического управления, VDMA, Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft и Института Ifo, в 2018 году в Германии насчитывалось в общей сложности 6653 машиностроительные компании. Однако это число, вероятно, уменьшилось в результате пандемии коронавируса, войны на Украине и связанных с этим трудностей с цепочками поставок, поскольку многие компании были вынуждены обанкротиться.
Сколько человек работает в машиностроении?
Машиностроение – это отрасль с большой рабочей силой. По данным
... Читать дальше »
В Бонне прошел 23-й День малых и средних предприятий Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA). Общий посыл - Берлин и Брюссель должны реагировать более решительно: не новыми правилами и требованиями, а конкретными послаблениями и упрощениями. Будь то цены на энергоносители, бюрократия, таксономия или целенаправленная политика в отношении квалифицированных кадров.
инженера-машиностроителя в Германии считается гарантией успешной профессиональной жизни. Поэтому неудивительно, что, по данным Федерального статистического управления, в зимнем семестре 2021/2022 на курсы машиностроения в немецких университетах было зачислено более 95 600 студентов. 
Причиной стали более высокие затраты на сырье и энергию, а также более низкие цены на сталь, что привело к значительным потерям операционных результатов, даже при снижении таком серьезным, как опасались ранее аналитики. Компания подтвердила прогноз прибыли на 2022/23 финансовый год (по состоянию на конец сентября).
2 мая в Дрездене состоялась церемония закладки фундамента нового завода Infineon по производству полупроводников. К 2026 году должен быть построен так называемый Smart Power Fab, который должен создать 1000 рабочих мест в регионе. 
Помимо двух терминалов СПГ в Вильгельмсхафене, в этом году планируется построить еще три в Брунсбюттеле, Штаде и Любмине. Кроме того, в феврале 2023 года стало известно, что федеральное правительство даже планирует еще один терминал сжиженного газа на площадке Рюген. 
Немецкая электро-и электронная промышленность вторая по величине отрасль промышленности в Германии. В 2022 г. Оборот отрасли составил 224,5 млрд. евро. Это десятая часть от всей продукции немецкой промышленности или 3% от ВВП страны.
Как сообщает Немецкий экономический институт (IWD), оборот оборонной промышленности Германии в 2020 году составил почти 11,3 млрд. евро. В 2015 году это было почти 11,7 миллиарда. До сих пор военная промышленность играла довольно второстепенную роль в экономике Германии: в 2015 году на вооружение приходилось 0,26 процента от общего ВВП, который составил чуть более 3 триллионов евро.
Девять процентов компаний в Германии обеспечивают своим сотрудникам или части рабочей силы участие в прибылях. Это чаще случается с крупными компаниями, чем с более мелкими: согласно исследованию, лишь 8% компаний с числом сотрудников менее 50 используют модели распределения прибыли. Для компаний с численностью сотрудников более 500 человек она составляет более трети.
Автомобильный поставщик 
По данным Федерального статистического управления, VDMA, Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft и Института Ifo, в 2018 году в Германии насчитывалось в общей сложности 6653 машиностроительные компании. Однако это число, вероятно, уменьшилось в результате пандемии коронавируса, войны на Украине и связанных с этим трудностей с цепочками поставок, поскольку многие компании были вынуждены обанкротиться.