Немецкая экономика еще никогда не была столь зависимой от Китая, как в прошлом году. Это доказывает взгляд на сальдо торгового баланса Германии и Китая. В 2022 году согласно прогноза Germany Trade & Invest (Общество внешней экономики и маркетинга) отрицательный баланс составит 88 млрд. евро, что является новым негативным рекордом.
Торговый баланс показывает разницу между экспортом товаров и импортом. Положительный результат означает позитивный торговый баланс, отрицательный - дефицит торгового баланса. Т.е. Герм
... Читать дальше »
Немецкие бизнес-ассоциации предостерегают от переноса производства в другие страны в связи с высокими ценами на энергоносители по сравнению с другими странами и высоким налоговым бременем. Однако немецкое объединение машиностроителей (VDMA) не видит никакого движения среди средних компаний в машиностроении.
VDMA не ожидает волны переноса производства за рубеж. Президент VDMA Карл Хаусген (Karl Haeusgen) сказал Немецкому агентству печати, имея в виду регионы с сильной долей машиностроения: «Я не думаю, что машиностроение опустеет из Оствестфален-Липпе или Швабского Альба Регионы Земли Баден-Вюнтемберг). Деиндустриализации не
... Читать дальше »
Электротехническая и цифровая промышленность смогла увеличить свои продажи и производство. Объемом продаж в 2022 г. - 224 млрд. евро. Несмотря на множество проблем, таких, как война на Украине, энергетический кризис и проблемы с цепочками поставок, с января по ноябрь производство с поправкой на цены выросло на 3,7 процента. Отрасль явно выигрывает от двух основных тенденций — электрификации и цифровизации.
В дополнение к номинальному обороту (плюс 12 %), экспорт также установил новый рекорд в прошлом году и достиг стоимости 246 млрд. евро (включая реэкспорт). Увеличение на 9%. Важнейшим рынком сбыта стал Европейский
... Читать дальше »
Однако не оправдались и весьма пессимистичные прогнозы экономистов. После нападения России на Украину 24 февраля прошлого года и постепенного прекращения поставок газа из России в Германию некоторые экономисты считали возможным серьезный экономический спад.
Фактически экономика Германии находится на грани рецессии. Однако не факт, что это произойдет на самом деле. Экономисты говорят о рецессии, когда валовой внутренний продукт (ВВП) не растет два квартала подряд. В третьем квартале 2022 года ВВП неожиданно вырос на 0,4 процента по сравнению со вторым кварталом.
Перечень показывает, кто есть кто среди мировых производителей химической продукции на основе их последних доступных данных о продажах в феврале 2022 года.
Место 7. Linde — транснациональная химическая компания. Основана в Германии, а с 2018 года, после слияния с американской компанией Praxair, штаб-квартира находится в британском городе ... Читать дальше »
Китай является важнейшим рынком сбыта для немецких производителей автомобилей. Однако длительный локдаун в Китае, отсутствие чипов, агрессивная война России в Украине приводят к дискуссиям о чрезмерной зависимости Германии от отдельных рынков. В то же время оказалось, что немецкие автопроизводители все больше и больше отстают в важных технологиях, теряют долю рынка или, как в последнее время Mercedes-Benz, вынуждены значительно снижать свои цены.
Станкостроение является важнейшим сектором немецкого машиностроения вместе с приводной техникой. По данным Федерального статистического управления, в 2020 году на станкостроение приходилось 7,9 процента от общего оборота немецкого машиностроения с оборотом в 17,1 миллиарда евро, в 2019 году это было даже 23,6 миллиарда евро и доля в 9,7 процента.
В 2021 году продажи восстановились после кризиса, вызванного пандемией. По данным VDW, заказы выросли на 59 процентов и, таким образом, даже превысили докризисный уровень 2019 года. Однако узкие места поставщиков и сбои в цепочках поставок замедлили производство станков.
Немецкая промышленность хочет участвовать в техническом обслуживании и ремонте самолетов-невидимок F-35, запланированных для ВВС США. Федеральная ассоциация аэрокосмической промышленности Германии (BDLI) объявила, что компании теперь должны «продолжать работать в партнерстве» с ВВС, Министерством обороны и отделом закупок BAAINBw и поддерживать их в эксплуатации новых систем вооружения.
«ВВС и аэрокосмическую промышленность Германии связывает проверенное сотрудничество», — говорится в сообщении ассоциации. Компании тесно сотрудничали с ВВС как в обслуживании и ремонте сложных систе
... Читать дальше »
Немецкие производители машин и оборудования смогли сохранить свои экспортные позиции в очень сложных условиях 2022 года. Экспорт машин зафиксировал номинальный рост на 4 процента за первые девять месяцев. При этом ценовые эффекты были в первую очередь ответственны за этот рост.
Согласно предварительным данным Федерального статистического управления, только в третьем квартале экспорт машин зафиксировал номинальный рост на 5,2 процента по сравнению с предыдущим годом. За первые девять месяцев экспорт машин вырос на 4,0 процента в годовом исчислении
... Читать дальше »
Количество вакансий инженеров в машиностроении достигло нового максимума, и спрос будет продолжать расти. Две из трех компаний в настоящее время имеют вакансии инженеров. Машиностроение — самый важный работодатель для инженеров в Германии.
Об этом свидетельствует новый опрос VDMA, который проводится каждые три года. Особенно востребованы инженеры - машиностроители.
Согласно исследованию, большинство компаний предполагают, что количество инженеров, работающих в компаниях, продолжит расти в течение следующих пяти лет, несмотря
... Читать дальше »
Немецкая экономика еще никогда не была столь зависимой от Китая, как в прошлом году. Это доказывает взгляд на сальдо торгового баланса Германии и Китая. В 2022 году согласно прогноза 
Немецкие бизнес-ассоциации предостерегают от переноса производства в другие страны в связи с высокими ценами на энергоносители по сравнению с другими странами и высоким налоговым бременем. Однако немецкое объединение машиностроителей (VDMA) не видит никакого движения среди средних компаний в машиностроении.
Электротехническая и цифровая промышленность смогла увеличить свои продажи и производство. Объемом продаж в 2022 г. - 224 млрд. евро. Несмотря на множество проблем, таких, как война на Украине, энергетический кризис и проблемы с цепочками поставок, с января по ноябрь производство с поправкой на цены выросло на 3,7 процента. Отрасль явно выигрывает от двух основных тенденций — электрификации и цифровизации.
Однако не оправдались и весьма пессимистичные прогнозы экономистов. После нападения России на Украину 24 февраля прошлого года и постепенного прекращения поставок газа из России в Германию некоторые экономисты считали возможным серьезный экономический спад.
Перечень показывает, кто есть кто среди мировых производителей химической продукции на основе их последних доступных данных о продажах в феврале 2022 года.
Китай является важнейшим рынком сбыта для немецких производителей автомобилей. Однако длительный локдаун в Китае, отсутствие чипов, агрессивная война России в Украине приводят к дискуссиям о чрезмерной зависимости Германии от отдельных рынков. В то же время оказалось, что немецкие автопроизводители все больше и больше отстают в важных технологиях, теряют долю рынка или, как в последнее время 
Станкостроение является важнейшим сектором немецкого машиностроения вместе с приводной техникой. По данным Федерального статистического управления, в 2020 году на станкостроение приходилось 7,9 процента от общего оборота немецкого машиностроения с оборотом в 17,1 миллиарда евро, в 2019 году это было даже 23,6 миллиарда евро и доля в 9,7 процента.
Немецкая промышленность хочет участвовать в техническом обслуживании и ремонте самолетов-невидимок F-35, запланированных для ВВС США. Федеральная ассоциация аэрокосмической промышленности Германии (BDLI) объявила, что компании теперь должны «продолжать работать в партнерстве» с ВВС, Министерством обороны и отделом закупок BAAINBw и поддерживать их в эксплуатации новых систем вооружения.
Немецкие производители машин и оборудования смогли сохранить свои экспортные позиции в очень сложных условиях 2022 года. Экспорт машин зафиксировал номинальный рост на 4 процента за первые девять месяцев. При этом ценовые эффекты были в первую очередь ответственны за этот рост.
Количество вакансий инженеров в машиностроении достигло нового максимума, и спрос будет продолжать расти. Две из трех компаний в настоящее время имеют вакансии инженеров. Машиностроение — самый важный работодатель для инженеров в Германии.