В 1-м полугодии 2022 г. у компании DEUTZ , мирового лидера в производстве приводных систем, в том числе и двигателей рост оборота составил 20,8% , до 930,4 млн. евро. Лишь некоторые позиции, как, например, моторы объемом свыше 8 л остались на уровне прошлого года. В целом за полугодие портфель заказов составил 770 млн. евро.
Говоря о росте оборота необходимо учитывать такие фак
... Читать дальше »
Каковы последствия русско-украинской войны для экономического роста и занятости в Германии? Три научно-исследовательских института предсказывают крайне негативные последствия.
Война на Украине и ее последствия могут стоить немецкой экономике более 260 миллиардов евро добавленной стоимости к 2030 году. Согласно исследованию, опубликованному несколькими институтами во вторник, конфликт также наносит ущерб в сфере занятости: в наступающем году может быть занято примерно на 240 000 человек меньше, чем до войны, а в среднем с 2022 по 2028 год это составит 150 000 человек. Помимо Института рынка труда и профессионально
... Читать дальше »
Военная промышленность Германии переживает возрождение в связи с текущей политической ситуацией - в том числе и в финансовом плане. Федеральное правительство Германии значительно больше инвестирует в оборону, что находит отражение в значительном увеличении заказов для компаний. Но насколько возможно нарастить производство, особенно на фоне уже упомянутого дефицита квалифицированных рабочих.
В компании Rheinmetall подробно прокомментировала эти проблемы. Конечно, заявления Rheinmetall не могут быть отражать 1:1 и другие компании отрасли, но, в конечном счете, вся отрасль находится в одной лодке. Ведь квалифици
... Читать дальше »
2021 год стал рекордным для индустрии велосипедов и электровелосипедов в Германии и Европе. Несмотря на коронавирус, войну в Европе и инфляцию, в первой половине 2022 года отрасль смогла почти сохранить рекордный уровень. Этому также способствует лизинг высококачественных велосипедов.
ZIV (Zweirad-Industrie-Verband e.V.) прогнозирует производство велосипедов на уровне 580 000 единиц в первом полугодии, что на 3% меньше, чем в первом полугодии 2021 года (600 000 единиц).
ZIV прогнозирует производство электровелосипедов (велосипед
... Читать дальше »
Немецкая электротехническая и цифровая промышленность увеличила свой экспорт в мае 2022 года на 11,9 процента по сравнению с предыдущим годом до 19,1 миллиарда долларов. Это был первый двузначный рост экспорта в отрасли в текущем году. Поскольку данные по внешней торговле являются номинальными, часть увеличения, вероятно, связана с текущей инфляционной обстановкой.
В общем, экспорт из Германии за первые 5 месяцев текущего года составил 95,2 млрд. евро. Это на 5,8% больше по сравнению с предыдущим тем же периодом прошлого года.
Как и в прошлом, ок. 20 лет назад, сегодня в Германии наиболее популярна профессия коммерсанта-продавца. Второе место также осталось без изменений. Это видно из представленного ниже графика профессий, выбираемых для обучения молодыми лицами в Федеративной Республике.
В данном случае речь идет, прежде всего, о тех, кто выбирает профессиональное обучение рабочим профессиям (по аналогии с профессионально-техническим образованием некогда у нас). Длится оно в среднем 3 года.
За 20 лет произошли некоторые изменения. В восьмерку лидеров вошли
... Читать дальше »
Узкие места в снабжении материалами и нехватка квалифицированных рабочих все больше тормозят немецкое машиностроение. Это становится ясно из результатов опроса, проведенных VDMА (Немецкое объединение машиностроителей), в котором приняли участие 520 компаний-членов с 21 по 23 июня.
87 процентов машиностроительных компаний в настоящее время считают, что их цепочки поставок заметно или серьезно пострадали», — заявил главный экономист VDMA доктор Ральф Вичерс (Ralph Wiechers).
Согласно действующим в Германии нормам транспортное средство может быть признанным Олдтаймером (старинный, раритетный автомобиль), если оно впервые было допущено в эксплуатацию на дороги не менее 30 лет назад, в значительной степени соответствует своему первоначальному состоянию, находится в хорошем состоянии и используется для поддержания автомобильных культурных ценностей. При соответствующем экспертном заключении оно может быть признаны классическим автомобилем и идентифицировано как таковые с помощью номерного знака H, введенного с 1 января 1997 года.
В Германии более полумиллиона старинных автомобилей. Как показывает график Stat
... Читать дальше »
В результате войны на Украине производство в Федеративной Республике Германия упало у 14 процентов компаний. Многие из них не смогли заменить природный газ в краткосрочной перспектив.
Согласно опросу, проведенному Институтом рынка труда и профессиональных исследований (IAB) в мае, 14% из почти 2000 компаний сообщили о падении производства в результате войны на Украине, Результаты опубликованы в отраслевом журнале «Wirtschaftsdienst». По мнению авторов, риски газового эмбарго для экономики Германии будут высокими. Большинство компаний (58 процентов) не смогли заменить необходимый природный газ в краткосрочной перспек
... Читать дальше »
В апреле 2022 г. продолжающаяся русско-украинская война и проблемы c сетями поставок в мире существенно повлияли на уменьшение количества заказов в машиностроении Германии.
Немецкие производители машин и оборудования получили в апреле значительно меньше заказов, чем годом ранее. С поправкой на цену стоимость новых заказов отставала от цифр за тот же месяц прошлого года на семь процентов. Снижение было особенно сильным и составило минус 17 процентов внутри Германии, в то время как заказов из зоны евро (минус один процент) и других зарубежных стран (минус три процента) поступало почти как обычно.
Каковы последствия русско-украинской войны для экономического роста и занятости в Германии? Три научно-исследовательских института предсказывают крайне негативные последствия.
Военная промышленность Германии переживает возрождение в связи с текущей политической ситуацией - в том числе и в финансовом плане. Федеральное правительство Германии значительно больше инвестирует в оборону, что находит отражение в значительном увеличении заказов для компаний. Но насколько возможно нарастить производство, особенно на фоне уже упомянутого дефицита квалифицированных рабочих.
2021 год стал рекордным для индустрии велосипедов и электровелосипедов в Германии и Европе. Несмотря на коронавирус, войну в Европе и инфляцию, в первой половине 2022 года отрасль смогла почти сохранить рекордный уровень. Этому также способствует лизинг высококачественных велосипедов.
Немецкая электротехническая и цифровая промышленность увеличила свой экспорт в мае 2022 года на 11,9 процента по сравнению с предыдущим годом до 19,1 миллиарда долларов. Это был первый двузначный рост экспорта в отрасли в текущем году. Поскольку данные по внешней торговле являются номинальными, часть увеличения, вероятно, связана с текущей инфляционной обстановкой. 
Как и в прошлом, ок. 20 лет назад, сегодня в Германии наиболее популярна профессия коммерсанта-продавца. Второе место также осталось без изменений. Это видно из представленного ниже графика профессий, выбираемых для обучения молодыми лицами в Федеративной Республике.
Узкие места в снабжении материалами и нехватка квалифицированных рабочих все больше тормозят немецкое машиностроение. Это становится ясно из результатов опроса, проведенных VDMА (Немецкое объединение машиностроителей), в котором приняли участие 520 компаний-членов с 21 по 23 июня. 
Согласно действующим в Германии нормам транспортное средство может быть признанным Олдтаймером (старинный, раритетный автомобиль), если оно впервые было допущено в эксплуатацию на дороги не менее 30 лет назад, в значительной степени соответствует своему первоначальному состоянию, находится в хорошем состоянии и используется для поддержания автомобильных культурных ценностей. При соответствующем экспертном заключении оно может быть признаны классическим автомобилем и идентифицировано как таковые с помощью номерного знака H, введенного с 1 января 1997 года.
В результате войны на Украине производство в Федеративной Республике Германия упало у 14 процентов компаний. Многие из них не смогли заменить природный газ в краткосрочной перспектив.
В апреле 2022 г. продолжающаяся русско-украинская война и проблемы c сетями поставок в мире существенно повлияли на уменьшение количества заказов в машиностроении Германии.