В категории материалов: 41
Показано материалов: 19-27 |
Страницы: « 1 2 3 4 5 » |
Сортировать по:
Дате ·
Названию ·
Рейтингу ·
Комментариям ·
Просмотрам
 Статья под таким названием опубликована недавно на страничке информационного портала ММ (Maschinen Makt - Рынок машин). Автор статьи Michael Finkelstein, 1975 г. рождения, являющийся экспертом фирмы Dr. Kraus & Partner Die Change Berater (http://www.brainguide.de). В ней автор дает рекомендации тем немецким компаниям, которые собираются в России или в странах Восточной Европы нанять квалифицированных сотрудников и руководителей.
Выводы автора являются конечно не бесспорными, но отражают определенные соображения немецкой стороны, бизнес интересы которой в России и странах Восточной Европы весьма обширны в различных сферах. На некоторые спорные моменты мы указываем после публикации мнения автора.
|
 В первой части статьи "Музеи автомототехники Саксонии" мы рассказали о регионе Саксонии, где наиболее часто раположены музеи автомототехники. Это регион г. Хемнитц, известного в прошлом еще, как Карл - Маркс - Штадт. Богатство экспозиций одного только этого региона с лихвой хватило бы , например, на все музеи бывшего СССР и нынешнего СНГ, вкупе с Прибалтикой.Чтобы ознакомиться с остальными экспозициями, не менее великолепными и интересными, совершим недалекие поездки в сторону городов Цвикау, Дрездена, сделаем остановки на пути к этим городам или проедем чуть дальше...
Основная трасса, вдоль котрой расположены интересующие нас объекты - автобан номер 4, уходящий вглубь Германии от г. Дрезден тремя полосами в каждую сторону. |
 В одной из статей мы уже коротко рассказали о технических музеях Германии. Необходимо отметить, что это солидные учреждения, финансируемые, как государством, так и различными спонсорами, обладающие значительными площадями для демонстрации своих экспонатов. На деле, музеев и коллекций посвященных технике, и доступных для посетителей, в Германии многократно больше. Особенно много экспозиций для посетителей, туристов и специалистов уделено автомототехнике, ставшей авангардной отраслью немецкой индустрии, развитие которой самым положительным образом сказалось и на других родственных отраслях, например станкостроении.
Одним из таких регионов Германии стала земля Саксония (Sachsen). И не удивительно, с этой землей связана история таких известных в прошлом и настоящем марок автомобилей и мотоциклов, как Wanderer, DKW, Horch, Audi, Presto и ряда других. Достаточно привести пример, что до 2 мировой войны в этом регионе в различное время около 100 фирм, компаний и пр. выпускали разнообразые модели мотоциклов, всего до трети от общего количества мотоциклов, выпускаемых в тот период в Германии. Производство многих включало полный цикл - от комплектующих до сборки.
Кстати, наши отечественные мотоциклы ИЖ также «родом» из этого региона, как и грузовики Урал, и другая техника. В послевоенное время в СССР стали известны мотоциклы MZ, грузовики IFA, малютки Трабанты.
Многое из прошлого сохранено, восстановлено и бережно сохраняется энтузиастами, любителями при содействии различных спонсоров и местных властей. Благодаря этому, богатство, разнообразие экспонатов и экспозиций настолько велико, что потребуется значительное время, чтобы ознакомиться с этим великолепием старой автомототехники.
Если же вы решились, то начинать следует... |
 Попытка найти в русскоязычном интернете какую - либо информацию по станкам и, особенно, мотоциклам, некогда известной фирмы Schütoff АG, названной так по фамилии владельца, не увенчалась успехом, несмотря на солидные затраты времени и усилий. Между тем, данный мотоцикл является неприменным атрибутом многих музейных экспозиций, парадов владельцев старой мототехники в европейских странах. Данная статья - попытка устранить данный пробел и дать информацию на основе, прежде всего, немецких источников, русскоязычному читателю.
Кроме того интересна и сама фамилия, давшая название известной марке. В ней читатели могут найти, как немецкое, так и славянское звучание (Шутов, например?). Кстати, в Германии по данным сайта verwandt.de проживает всего 136 человек с такой фамилией.
Поскольку мотоциклы Schüttoff известны сегодня намного больше, чем станки, то в предлагаемой читателю статье, речь пойдет в основном о машинах этой фирмы, оставивших заметный след в истории мототехники.
|
 Данный материал является продолжением опубликованной около года назад статьи «Отзывы о немецком оборудовании. Отзывы разные, лестные и нелестные» и так называемого «светофорного рейтинга» немецких изготовителей. За это время удалось еще насобирать материал, демонстрирующий наглядно, как оценивают немецкое оборудование или оборудование с немецкой маркой те, кто непостредственно сталкивается с ним в работе. Среди них значительное число мелких и средних предпринимателей, тех, кто использует определенное оборудование, как для хобби и отдыха, так и для производственных целей.
Данная группа еще интересна тем, что если судить по ее отзывам, читать переписку на различных форумах, то приходится констатировать, что немецкие компании катастрофически проигрывают китайским производителям в способности выгодно предложить для столь многочисленной группы потребителей, оборудование, особенно в России.
Также за это время поступило и сообщение от посетителей сайта о проблемах с немецким оборудованием на Мозырьском НПЗ, которое мы опубликовали.
В первой статье мы начали публиковать светофорный рейтинг, оценивая по отзывам, различных изготовителей оборудования, помещая в завсимости от отзыва в зону с определеннм цветом. В данном продолжении мы продолжаем заполнять и расширять данную таблицу названиями немецких изготовителей оборудования. Напомним. что публикуемые мнения являются субъктивными и отражают оценки отдельных людей, специалистов, связаных с оцениваемым оборудованием. Мы также сохраняем полностью орфографию авторов, еще и как наглядное свидетельство отражения эмоций. |
 Сегодня в Германии более 3% электроэнергии вырабатывается с помощью биогазовых установок. Число действующих установок в стране, в прошлом году, достигло численности почти 7100 единиц. Такое большое количество установок подразумевает не только географию их распространения, но и огромное разнообразие по мощности, по разнообразию технических решений и технологий. Но на данный момент Германия лидирует не только по числу биогазовых установок и доле энергии на основе биогаза. Германия сегодня является страной, где расположены крупнейшие не только в Европе, но и в мире, установки по производству энергии на основе биогаза. Необходимо отметить, что определение «чемпиона» - дело непростое и достаточно затрудненное. Не все установки, например, производят только электричество, что сильно бы облегчило определение самой мощной по мощности в МВт или количеству производимой электроэнергии. Ряд установок, особенно крупнных, производя метан, подают его в сеть природного газа. Имеются установки, которые производят, главным образом, тепло. Поэтому, если говорить о крупности и масштабности объекта, то можно говорить о таковом на основании утверждениий проектантов, специалистов, размерах инвестиций, сообщений СМИ и взаимосвязи ряда технических характеристик объектов.
Крупные биогазовые установки представляют собой совокупность различного количества модулей, расположенных на определенной территории и носят часто название - Биогазовый парк. Такие парки, как правило, располагаются в деловых зонах, отличающихся прекрасной инфраструктурой и условиями работы.
Итак, «чемпион мира», крупнейший в мире биогазовый парк... |
 В недавном отчете Союза немецких машиностроителей - VDMA, посвященного подделкам немецкого оборудования и его копированию, выдержки из которого приведены здесь, среди стран, где распространяется контент поддельной немецкой продукции на 7 -ом месте упомянута Россия. Вместе с тем, среди ведущих 10 стран, где активно подделывается или копируется продукция немецких машиностроителей Россия не входит. Очевидно авторы доклада не учли еще один момент, который представляется не менее важным. Это попытки выдать за немецкую продукцию изделия, никакого отношения к Германии не имеющие. Мы уже в одной из статей упоминали о станках некой фирмы АНТ - «ведущего немецкого производителя» и приводили убедительные доказательства, что данная компания, фирма, организация никакого отношения в части производства своей продукции в Германии не имеет.
Но призраки немецких изготовителей оборудования под звучными названиями «ведущего немецкого производителя» или, например, «лидера европейского рынка по производству профессионального оборудования» продолжают вводить в заблуждение россиян и не только их, а и жителей соседних государств. |
 Продолжая тему заработной платы, нельзя обойти такую важную, как зарплата у женщин. Германия – страна, где права женщин всесторонне закреплены и соблюдаются на законодательном уровне. Женщины занимают все более видное место в различных аспектах жизни общества. В том числе экономике. А недавно принятое решение, обязывающее иметь в руководстве компаний не менее 40% представителей женского пола, обязывает компании принять самые решительные меры по участию женщин в управлении компанией. Решение спорное, но ставшее законом. Вместе с тем в ряде материалов немецкой прессы, в ряде исследований подчеркивается, что заработная плата женщин по прежнему уступает заработной плате мужчин. Отдельную информацию о зарплате женщин можно прочитать и на нашем сайте в предыдущих статьях на тему заработной платы, размещенных в Каталоге статей.
В данной статье будет дана более детальная информация о зарплате женщин в Федеративной Республике Германия. При этом подача материала в статье осуществлена на фоне сравнения с зарплатой мужчин, так как подобная форма наиболее часто всттречается в источниках на эту тему.
Наши материалы основываются на данных сайта Lohnspiegel.de, посетителями которого в 2011 г. стали 1 млн. 300 тыс. человек. |
 Изготовители оборудования, в особенности европейские, всегда стремятся подчеркнуть, что высокая репутация их оборудования опирается на многолетнюю историю компании и, соответственно, на солидные традиции. И, конечно, если среди «предков» оказывается марка, ставшая известной и популярной более 100 лет назад, любая компания не только вспомнит об этом, но и непременно будет это аккцептировать, понимая, что данный факт служит лучшей реламой продукции, выпускаемой данной компанией. В 1998 г. швейцарская станкостроительная компания Starrag перенимает фирму из г. Хемнитц Heckert Werkzeugmaschinen GmbH. Сегодня это холдинг, который носит имя StarragHeckert Holding AG, в котором работают десятки тысяч человек.
Заглянем в историю холдинга и увидим, что она состоит из истории её швейцарской части и гораздо в большей степени памятные даты датируют историю немецкой составляющей этого мощного холдинга. Не удивительно. Ведь немецкий предшественник не кто иной, как знаменитый Wanderer.
Автолюбители, при упоминании этой марки вспомнят сразу о знаменитом автомобиле довоенных лет, ставшим предшественником Audi, вспомнят о широко известной марке пишущих машинок «Continental» и ее наследниках из ГДР, заслуживших высокую репутацию в СССР. Вспомнят и прекрасные трофейные велосипеды под этой маркой. Те же, кому приходилось работать со станочным оборудованием, вспомнят о фрезерных станках Wanderer, поставляемых в СССР в предвоенные годы и массово вывезенных в качестве репараций из Германии в послевоенные годы. Вспомнят и станки ГДР, от фирмы VEB Fritz-Heckert-Werk, созданной на базе остатков Wanderer в восточной Германии. Об Audi написано немало на русском языке, особенно в последние годы, когда эти автомобили стали не редки на наших дорогах. А вот о станках информацию на русском языке найти практически невозможно.
В данной статье рассказывается о Wanderer, производившем фрезерные станки и бывшем крупнейшим производителем в довоенной Европе фрезерного станочного оборудования, станки которой под маркой Wanderer выпускались вплоть до 1981 г. |
|
